El Departamento de Transporte de los Estados Unidos publica datos del 2005 sobre muertes en choques relacionados con el consumo del alcohol |
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National Highway Traffic Safety Administration
August 16, 2006
Para Publicación Inmediata
Miércoles, 16 de agosto, 2006
Contacto: José Alberto Uclés
Teléfono: (202) 493-2977
Operativo para hacer cumplir la ley y nueva campaña publicitaria a gran escala empiezan esta semana.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) del Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT por sus siglas en inglés) publicó datos del 2005 sobre muertes en choques relacionados con el consumo del alcohol y las estadísticas indican que todavía es un problema extremadamente grave. En el 2005, hubo un total de 16,885 muertes en choques relacionados con el consumo del alcohol, cifra que no ha cambiado significativamente en la última década.
Hoy también, la Secretaria Interina del Departamento de Transporte de EE.UU., María Cino, anunció un operativo para hacer cumplir la ley y una nueva campaña publicitaria, ambos a gran escala a fin de salvar más vidas, y que empiezan esta semana. La Secretaria Interina Cino añadió que el Departamento de Transporte ha invertido $11 millones en esta campaña publicitaria bajo el nuevo lema: Manejar Borracho es un Crimen. Serás Arrestado. (Drunk Driving. Over the Limit. Under Arrest.), haciéndola la campaña publicitaria preventiva más grande que NHTSA jamás haya hecho para combatir el problema de los conductores que manejan en estado de ebriedad.
“Manejar borracho es uno de los crímenes con consecuencias mortales más graves en los Estados Unidos”, declaró la Secretaria Interina Cino. “ Y nuestro mensaje es simple: Si maneja borracho, lo arrestarán.”
Según la Secretaria Interina Cino, los datos sobre muertes en choques relacionados con el consumo del alcohol brindan nuevos aspectos e información que le permitirán tanto a la policía, como a NHTSA, lidiar con el problema. Ella hizo hincapié en que en el 2005, 39 por ciento de todas las muertes en choques autovilísticos estaban relacionadas con el consumo de alcohol. Sin embargo, también añadió que en 23 estados y Puerto Rico, la incidencia de choques relacionados con el consumo del alcohol disminuyó entre el periódo del 2004-2005.
Por su parte, la Administradora de NHTSA, Nicole Nason declaró que el alcohol y los automóviles son una combinación mortífera”, y añadió: “Es por eso que estamos trabajando muy de cerca con nuestras autoridades policiales y organizaciones de servicio comunitario a nivel nacional para tratar con rigor a los conductores que manejen borrachos.”
La Secretaria Interina Cino anunció el operativo policial y la campaña publicitaria en una rueda de prensa realizada en la Academia de Entrenamiento de la Policía y Bomberos del Condado de Montgomery (Montgomery County Police and Fire Training Academy) en Rockville, Maryland. A ella se unieron la Administradora de NHTSA, Nicole Nason, el Procurador General Auxiliar de EEUU, Paul J. McNulty; y altos funcionarios de tres organizaciones de servicio comunitario que colaboran con NHTSA, entre ellos: el Presidente de MADD (por sus siglas en inglés, refiriéndose a Madres en Contra de Conducir en Estado de Ebriedad), Glynn Birch; el Presidente de la Junta Directiva de la Asociación de Gobernadores para la Seguridad del Tráfico en las Carreteras (GHSA, por sus siglas en inglés), Teniente Coronel Jim Champagne; el Secretario/Superintendente del Departmento de Policía , Coronel Thomas (Tim) Hutchins; y un representante de la Asociación Internacional de Jefes de Policía (IACP, por sus siglas en inglés).
*El informe de NHTSA sobre las nuevas estadísticas del 2005 con respecto a muertes en choques automovilísticos relacionados con el consumo del alcohol está basado en datos recopilados en el sistema de reportes de análisis de muertes de NHTSA (FARS, por sus siglas en inglés). Para ver los datos visite: http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/nrd-30/NCSA/RNotes/2006/810644.pdf
*Muertes en choques relacionados con el consumo de alcohol ocurridos del 2004 al 2005 y cambios de porcentaje clasificados por nivel de “BAC” más alto en el choque Fuente: Centro Nacional de Estadísticas y Análisis de NHTSA’s (NHTSA’s National Center for Statistics and Analysis)
| Estado | 2004 por Nivel de “BAC” | 2005 por Nivel de “BAC” | % de Cambio del 2004-2005 por Nivel de “BAC” | ||||||
| .01+ | .08+ | .15+ | .01+ | .08+ | .15+ | .01+ | .08+ | .15+ | |
| Alabama | 432 | 387 | 261 | 423 | 382 | 255 | -2.1% | -1.3% | -2.3% |
| Alaska | 31 | 29 | 20 | 35 | 31 | 23 | +13% | +6.9% | +15% |
| Arizona | 446 | 385 | 264 | 492 | 434 | 309 | +10% | +13% | +17% |
| Arkansas | 264 | 218 | 155 | 233 | 208 | 137 | -12% | -4.6% | -12% |
| California | 1,667 | 1,390 | 936 | 1,719 | 1,466 | 1,009 | +3.1% | +5.5% | +7.8% |
| Colorado | 265 | 228 | 155 | 244 | 213 | 143 | -7.9% | -6.6% | -7.7% |
| Connecticut | 131 | 119 | 76 | 120 | 101 | 69 | -8.4% | -15% | -9.2% |
| Delaware | 51 | 47 | 33 | 66 | 59 | 44 | +29% | +26% | +33% |
| Dist. Of Columbia | 19 | 15 | 10 | 26 | 21 | 15 | +37% | +40% | +50% |
| Florida | 1,244 | 1,065 | 751 | 1,471 | 1,271 | 889 | +18% | +19% | +18% |
| Georgia | 536 | 461 | 321 | 545 | 463 | 309 | +1.7% | +0.4% | -3.7% |
| Hawaii | 64 | 51 | 30 | 71 | 58 | 43 | +11% | +14% | +43% |
| Idaho | 93 | 81 | 56 | 89 | 85 | 47 | -4.3% | +4.9% | -16% |
| Illinois | 613 | 524 | 344 | 580 | 477 | 319 | -5.4% | -9.0% | -7.3% |
| Indiana | 304 | 257 | 174 | 320 | 273 | 180 | +5.3% | +6.2% | +3.4% |
| Iowa | 111 | 92 | 57 | 118 | 102 | 64 | +6.3% | +11% | +12% |
| Kansas | 139 | 115 | 76 | 151 | 122 | 82 | +8.6% | +6.1% | +7.9% |
| Kentucky | 307 | 269 | 194 | 313 | 267 | 194 | +2.0% | -0.7% | 0.0% |
| Louisiana | 424 | 349 | 238 | 394 | 347 | 243 | -7.1% | -0.6% | +2.1% |
| Maine | 70 | 58 | 37 | 59 | 50 | 25 | -16% | -14% | -32% |
| Maryland | 286 | 234 | 137 | 235 | 191 | 119 | -18% | -18% | -13% |
| Massachusetts | 207 | 186 | 126 | 171 | 150 | 104 | -17% | -19% | -17% |
| Michigan | 431 | 368 | 253 | 421 | 363 | 242 | -2.3% | -1.4% | -4.3% |
| Minnesota | 191 | 170 | 127 | 201 | 176 | 132 | +5.2% | +3.5% | +3.9% |
| Mississippi | 352 | 327 | 230 | 371 | 331 | 229 | +5.4% | +1.2% | -0.4% |
| Missouri | 460 | 398 | 266 | 515 | 434 | 299 | +12% | +9.0% | +12% |
| Montana | 105 | 99 | 76 | 124 | 112 | 72 | +18% | +13% | -5.3% |
| Nebraska | 92 | 79 | 54 | 91 | 78 | 55 | -1.1% | -1.3% | +1.9% |
| Nevada | 154 | 135 | 99 | 159 | 143 | 91 | +3.2% | +5.9% | -8.1% |
| New Hampshire | 59 | 52 | 36 | 60 | 55 | 36 | +1.7% | +5.8% | 0.0% |
| New Jersey | 270 | 217 | 150 | 263 | 217 | 146 | -2.6% | 0.0% | -2.7% |
| New Mexico | 213 | 189 | 145 | 189 | 172 | 125 | -11% | -9.0% | -14% |
| New York | 594 | 507 | 327 | 524 | 434 | 288 | -12% | -14% | -12% |
| North Carolina | 549 | 488 | 330 | 549 | 484 | 348 | 0.0% | -0.8% | +5.5% |
| North Dakota | 39 | 35 | 29 | 58 | 46 | 37 | +49% | +31% | +28% |
| Ohio | 492 | 417 | 316 | 505 | 409 | 318 | +2.6% | -1.9% | +0.6% |
| Oklahoma | 282 | 247 | 168 | 283 | 249 | 184 | +0.4% | +0.8% | +9.5% |
| Oregon | 204 | 164 | 111 | 177 | 139 | 97 | -13% | -15% | -13% |
| Pennsylvania | 616 | 546 | 377 | 636 | 559 | 399 | +3.2% | +2.4% | +5.8% |
| Rhode Island | 43 | 41 | 29 | 43 | 34 | 25 | 0.0% | -17% | -14% |
| South Carolina | 463 | 410 | 301 | 464 | 396 | 296 | 0.2% | -3.4% | -1.7% |
| South Dakota | 83 | 74 | 54 | 80 | 76 | 53 | -3.6% | +2.7% | -1.9% |
| Tennessee | 542 | 469 | 292 | 464 | 397 | 267 | -14% | -15% | -8.6% |
| Texas | 1,704 | 1,481 | 1,067 | 1,569 | 1,371 | 933 | -7.9% | -7.4% | -13% |
| Utah | 75 | 72 | 41 | 37 | 35 | 27 | -51% | -51% | -34% |
| Vermont | 32 | 21 | 13 | 29 | 28 | 16 | -9.4% | +33% | +23% |
| Virginia | 363 | 314 | 211 | 347 | 284 | 193 | -4.4% | -9.6% | -8.5% |
| Washington | 247 | 223 | 157 | 294 | 253 | 184 | +19% | +13% | +17% |
| West Virginia | 142 | 119 | 91 | 126 | 116 | 79 | -11% | -2.5% | -13% |
| Wisconsin | 358 | 318 | 224 | 369 | 328 | 252 | +3.1% | +3.1% | +13% |
| Wyoming | 59 | 53 | 39 | 65 | 56 | 40 | +10% | +5.7% | +2.6% |
| Nacional | 16,919 | 14,593 | 10,060 | 16,885 | 14,539 | 10,081 | -0.2% | -0.4% | +0.2% |
| Puerto Rico | 250 | 224 | 158 | 217 | 184 | 115 | -13% | -18% | -27% |
